Украинский танк
Полтора года Запад поставляет Украине технику и военную технику. Поставки координируются из казармы США в Висбадене. Как только танки и гаубицы окажутся на границе, их примет Укрзализныця.
Не только то, что происходит на передовой, имеет решающее значение для хода войны в Украине. Логистика также играет важную роль для противоборствующих сторон. Каждая доставка координируется в казармах Lucius-D.-Clay армии США в Висбадене. Это штаб-квартира IDCC, «Международного координационного центра доноров», который координирует военную помощь более 50 стран. С марта прошлого года около 200 экспертов из поддерживающих Украину стран следят за тем, чтобы военная техника и оборудование прибывали туда, где они необходимы.
В ходе войны задачи изменились. В начале войны речь шла в основном о поставках стрелкового оружия и противотанковых средств, сообщил начальник координационного центра бригадный генерал Крис Кинг военной новостной платформе «Defense News».
В то же время, однако, известно, что большинство стран НАТО и других союзников также предоставляют сложную военную технику и тяжелые танки. Например, казармы Lucius-D.-Clay в Висбадене превратились из помощника по координации в центральный контактный пункт для военной поддержки Украины.
Хаб в Польше
Те, кто участвовал в этом, описывают процесс следующим образом: украинцы запрашивают определенную технику и оружие. Висбаден использует регистр для проверки того, могут ли страны-доноры удовлетворить эти потребности и в какой степени. Затем IDCC организует логистику до украинской границы. На данный момент Висбаден планирует поставки на два месяца вперед. После того, как груз покидает склады страны, требуется от двух до четырех дней, чтобы добраться туда, куда он должен попасть, цитирует Дюка Хайнца Defense News. Контр-адмирал является начальником материально-технического обеспечения в части армии США, дислоцированной в Европе.
Однако точные маршруты доставки остаются в секрете, чтобы не подавать России оружие на презентационной табличке. Вполне вероятно, что существуют различные маршруты, по которым оружие доставляется на Украину, которые регулярно меняются. В любом случае, важным хабом для материалов с США является аэропорт в польском городе Жешув, всего в 75 километрах от украинской границы. В целях безопасности аэропорт теперь защищает ракетный комплекс Patriot.
С начала войны – по состоянию на конец июля – более 800 рейсов доставили военную технику к украинской границе. Поскольку танки и гаубицы также были на транспортных слипах, все больше и больше поездов и кораблей использовалось.
Однако логистический центр в Висбадене не только заботится о транспортировке вооружения и техники, но и координирует обучение украинских солдат работе с танками, гаубицами и другим вооружением.
В частности, глава IDCC Кинг описывает процесс на примере поставки гаубицы – это было подарено Великобританией Киеву. Поскольку Новая Зеландия использует те же гаубицы в своих вооруженных силах, она смогла предоставить запасные части. Военнослужащие новозеландской армии также помогали обучать украинских солдат. Обучение, в свою очередь, было завершено в Великобритании. В конечном итоге США поставляли боеприпасы и транспортные средства для буксировки гаубиц.
«Задача состоит в том, чтобы согласовать план обучения с поставками оборудования», — говорит менеджер по логистике Хайнц, добавляя, что его команде не известно о каких-либо поставках, которые оказались на черном рынке и не достигли места назначения.
Железная дорога работает, несмотря на войну
Как только материал прибудет в Украину, его перевезут по железной дороге. Огромная страна имеет густую железнодорожную сеть. Конечно, Россия знает, где проходят линии, и запускает ракеты по железнодорожным путям и станциям. Тем не менее, Украине до сих пор удавалось «поддерживать свою железнодорожную систему, быстро устранять повреждения или использовать альтернативные маршруты», как сказал Süddeutsche Zeitung эксперт по вооружениям Torben Schütz из Немецкого совета по международным отношениям (DGAP).
Машинист украинского поезда высоко оценил стойкость украинских железных дорог на НТВ такими словами: «Мы рассказываем анекдот здесь, в Украине: если в Германии идет снег, поезда перестают ходить. Если в Украине пойдет снег, а россияне все еще будут атаковать, поезд опоздает на полчаса”.
Однако, как правило, поезда не доставляют оружие непосредственно на фронт, вместо этого материал загружается из поездов на грузовики вне зоны действия российской артиллерии и доставляется в зону боевых действий. Танки же могут, конечно, и сами пройти последние километры.
Однако, конечно, самой лучшей военной техники недостаточно, если украинские солдаты не снабжены должным образом. Продукты питания, одежда, лекарства. Все это также должно быть гарантировано. Таким же образом должна быть скоординирована перевозка раненых. Раненым на фронте оказывают первую помощь на месте, но затем их приходится как можно быстрее доставить в настоящий госпиталь. Здесь тоже важна железная дорога: больше половины раненых, по данным «СЗ», перевозят по железной дороге.
Источник: Thoibao.de из Берлина
