Link Video: https://youtu.be/t5BaXKPcrNU
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có quyết định biệt phái 12 đăng kiểm viên vào TP. HCM để hỗ trợ hoạt động kiểm định xe cơ giới, chống ùn tắc tại một số trung tâm kiểm định tại TP. HCM.
Chiều 26/12, ông Nguyễn Đức Toàn, Phó Trưởng phòng Kiểm định xe cơ giới, thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho một số báo chí trong nước biết, gần đây một số trung tâm đăng kiểm tại TP. HCM đã bị buộc phải tạm dừng hoạt động. TP. HCM có 19 đơn vị đăng kiểm và 49 dây chuyền kiểm định. Do bị phát hiện vi phạm nên có đến 8/19 trung tâm và 20/49 dây chuyền phải tạm dừng hoạt động. Với số dây chuyền trên địa bàn TP. HCM không hoạt động lên đến 40%, nên đã xảy ra tình trạng ùn ứ xe tại một số trung tâm đăng kiểm.
Người dân không mấy ai bất ngờ về vụ án này, nhiều người chỉ ngạc nhiên vì sao đến bây giờ công an mới phát hiện ra vụ án. Bởi vì tình trạng xe không đạt tiêu chuẩn, xe cơi nới, xe quá tuổi không đảm bảo chất lượng… vẫn tham gia giao thông gây ô nhiễm môi trường và gây tai nạn suốt mấy chục năm nay.
Trước đó, ngày 20/12, Công an TP. HCM đã họp báo, công bố kết quả điều tra về đường dây đưa hối lộ, nhận hối lộ, làm giả hồ sơ tại 9 trung tâm đăng kiểm trên địa bàn TP. HCM, Long An, Tiền Giang, Sóc Trăng, Đồng Tháp. Công an TP. HCM đã ra quyết định khởi tố vụ án “Môi giới hối lộ, đưa hối lộ, nhận hối lộ, giả mạo trong công tác”; khởi tố bị can, và bắt tạm giam một số người, gồm nhiều lãnh đạo và nhân viên đăng kiểm, về các hành vi “môi giới hối lộ”, “đưa hối lộ”, “nhận hối lộ” và “giả mạo trong công tác”. Sau đó, Công an TP. HCM tiếp tục mở rộng vụ án và bắt thêm người. Tính đến chiều ngày 28/12, tổng số người bị bắt trong vụ này là 43 người.
Vụ việc được “phát hiện” qua quá trình tuần tra, kiểm tra giao thông. Trong lúc kiểm tra, Công an thành phố đã “phát hiện” nhiều xe tham gia giao thông không đủ đảm bảo an toàn kỹ thuật, ví dụ như: xa tải, xe ben cơi nới thành, thùng xe; mâm không đúng kích thước; lốp mòn, biển số mờ… nhưng vẫn được cấp “Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường”.
Kết hợp đơn thư tố cáo của người dân và kết quả trao đổi thông tin giữa các cục nghiệp vụ, Công an TP. HCM đã “phát hiện” các dấu hiệu sai phạm, tiêu cực trong việc cấp “Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo đảm vệ sinh môi trường” cho xe cơ giới ở một số trung tâm đăng kiểm. Từ đó, Công an thành phố đã phanh phui ra vụ án, thu giữ nhiều tài liệu, vật chứng liên quan.
Điều lạ ở đây là, Công an giao thông vẫn luôn tuần tra, kiểm tra giao thông từ bao lâu nay, mà việc các xe không đạt chuẩn, xe cơi nới vẫn tham gia giao thông đã diễn ra vài chục năm nay, mà người dân ai cũng biết. Tại sao đến bây giờ công an giao thông mới “phát hiện”? Hay đây chỉ là một vụ “đánh án” theo chỉ thị? Hay do lâu nay công an giao thông “bận kiếm bánh mì” nên không phát hiện ra?
Cục Đăng kiểm Việt Nam đánh giá, do số lượng trung tâm đăng kiểm quá lớn so với số phương tiện. Nhiều đơn vị đầu tư theo phương thức xã hội hóa, dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh, kiểm định dễ dãi để hút khách. Nhưng đây không phải là nguyên nhân cốt lõi, vấn đề cốt lõi ở đây là các trung tâm đăng kiểm nhận “chi phí bôi trơn” nên bắt buộc phải dễ dãi. Bởi người dân bình thường nhìn bằng mắt thường cũng biết có nhiều xe vi phạm tiêu chuẩn an toàn và tiêu chuẩn bảo vệ môi trường, thì sao cán bộ kiểm định lại không biết.
Hiện nay, cả nước có 280 trung tâm đăng kiểm, trong đó, 64 trung tâm thuộc các sở giao thông vận tải, 216 trung tâm được xã hội hóa, tập trung nhiều nhất ở TP. HCM và Hà Nội.
Sau khi phát hiện hàng loạt sai phạm ở các trung tâm đăng kiểm, tổ công tác liên ngành sẽ tiến hành tổng kiểm tra đối với tất cả các trung tâm đăng kiểm trên toàn quốc bắt đầu từ ngày 1/1/2023 và Cục Đăng kiểm Việt Nam làm tổ trưởng. Sai phạm xảy ra trong ngành đăng kiểm, nhưng lại để Cục Đăng kiểm dẫn đầu đi kiểm tra, thì e là cũng chỉ cưỡi ngựa xem hoa mà thôi. Nếu muốn làm rốt ráo thì phải là Bộ Công an vào cuộc.
Chúc Anh – thoibao.de
>>> Ngân hàng Nhà nước mua đô la để tăng dự trữ ngoại hối và những chỉ số kinh tế cuối năm
>>> Nhà văn Vũ Thư Hiên đã trở về nhà
>>> Trái phiếu doanh nghiệp hỗn loạn, Chính phủ phải chịu hoàn toàn trách nhiệm
VF8 bị “quất túi bụi”, VinFast khó sống thọ, điều gì làm Vượng Vin bất lực?
