2024年11月9日，越共国会讨论了《教师法》法案。越共官方媒体报道称，苏林总书记在河内国会代表团中发表讲话称“国家将普及教育，逐步从小学到中学，到了学龄儿童必须有学可上。”苏林承诺，越共国家将取消学费，实行全民免费教育制度，越南目前的条件相对有利于实现这一目标。 教育能为国家带来各方面的长期利益，东盟地区及发达的西方世界早已经实行全民免费教育制度。越南也有部分免费教育和学生资助的政策。但这一政策只在很小的范围内实施。1989年之前至今，越南实行儿童小学免费教育，所有公立学校的小学生都无需缴纳学费。自2006年起，国家对6至9年级的学生实行免学费政策。但仍然收取除学费之外的额外收入，例如额外学费、医疗保险费等。 从2020年至今，越南也开始对对高中阶段实行免学费政策，但仅限于公立学校。根据具体情况有所区别，不同的地理区域可能会获得额外的支持。关于助学政策，越南目前只支持边远地区、或是有特殊困难、或患有残疾的学生。在寄宿学校，越南政府为学生提供住宿、膳食和津贴以确保他们能够接受最低水平的教育。越南舆论对越共领导人的言论和承诺表示怀疑。苏林虽然提出的问题，却根本没有具体的解决方案，这让越南民众感到失望。 茶媚（Trà My） – Thoibao.de

2024年11月6日，中国商飞集团副总经理魏雄彪在云南会见越南总理范明政时表示，越南是该型飞机极具潜力的市场。越共官媒体报道称，中国商飞公司（COMAC）正在与私营航空公司越捷航空合作，在越南航空市场运营中国制造客机。 越共总理范明政表示，中国商飞与越捷航空的合作是“正确的选择”，并表示相信中国商飞公司将在未来5-10年取得长足发展。2024年6月，越南国家航空公司领导人也表示，他们将“考虑”未来“运营”中国商飞C919客机的可能性。   据越南女青年报（Tuổi Trẻ,）文章，中国商飞客机已在胡志明市和昆岛之间进行了试飞。预计2024年底在越南正式运营。近年来中国一直在积极向国际市场推销其商飞C919客机，希望与波音和空客等巨头竞争。但中国制造客机仍需经过国际认证程序，这让世界各地的航空公司都极为不安。 6月28日，官方媒体报道称，由于客机严重短缺，越南航空正在联系中国商飞C919客机。越南航空将使用中国制造客机的消息在越南社交网络上引起轩然大波。多数评论表示这是一个非常错误的政策，因为事关旅客的财产和生命。很多人担心，中国制造的产品质量很差，容易造成重大死亡事故，而中国是专制国家，事故发生的原因及过程将得不到公开透明的调查，也就导致事故善后工作的不公平。 据《新闻报》（Asia Times）2023年2月12日援引《亚洲时报》消息称，中国首架国产客机商飞C919在试飞时出现发动机问题，但仍然预计年底进入商业运营。 中国主要只开发飞机的外壳，而喷气发动机、电子系统等最重要的零部件，仍然由西方生产和制造。上述提到的事件发生后，中国第二大航空公司东航不得不立即下架该型飞机，换上法国空客A320。 越南社会舆论认为，在经济上向越南官员行贿，是中国拉拢越共官员一以贯之的手段，不知越共总理范明政与中共极权官员之间是否达成某种政治共识，不顾中国制造客机的安全隐患而在越南强力推入民用市场，这对越南民众来说是潜在的生命安全危险。   茶媚（Trà My） – Thoibao.de