VinFast vẫn tiếp tục lỗ khủng trong quý 1/2023

Link Video: https://youtu.be/fqUuzc5lBTY

VOA Tiếng Việt ngày 16/6, dẫn tin từ Reuters cho biết, nhà sản xuất xe hơi điện (EV) của Việt Nam, VinFast, vừa báo cáo doanh thu quý đầu tiên, giảm 49%, với khoản lỗ ròng lên tới 598 triệu USD, trong kỳ báo cáo đầy đủ đầu tiên kể từ khi bắt đầu xuất khẩu sang Hoa Kỳ.

Khoản lỗ ròng quý 1/2023 này cao hơn so với khoản lỗ 411 triệu đô la trong cùng kỳ năm trước. Năm 2022, VinFast lỗ 2,1 tỷ USD.

Trước đó, một bản tin khác của VOA vào cuối năm 2022 cho biết, VinFast đã thông báo về khoản lỗ lũy kế của hãng vào cuối quý 3/2022 là gần 112 nghìn tỷ đồng, tức gần 4,7 tỷ USD; tổng tài sản là 4,4 tỷ USD và nợ 8,8 tỷ USD. Một số chuyên gia nhận xét, khi một công ty bất kỳ có tỷ lệ tài sản trên số nợ và số lỗ như nêu trên, sức khỏe của công ty đó “rất xấu”, với hiểm họa về tính thanh khoản “rất lớn”.

Theo VOA, tiết lộ về khoản lỗ trong quý 1/2023 được đưa ra trong một hồ sơ gửi cho cơ quan quản lý thị trường chứng khoán Hoa Kỳ vào tối ngày 15/6, giữa bối cảnh, hãng đặt mục tiêu hoàn tất việc sáp nhập với một công ty chuyên mua lại với mục đích đặc biệt (SPAC) – Black Spade Acquisition – vào ngày 20/7, với mức định giá hơn 23 tỷ USD.

Được biết, Black Spade Acquisition, là hãng được tài trợ bởi Công ty Black Spade Capital của ông Lawrence Ho, con trai vua sòng bài Macau Stanley Ho, theo Forbes và Reuters cho hay vào tháng trước.

Theo VOA, Công ty ô tô Việt Nam cho rằng, lượng doanh thu theo quý bị giảm mất gần 84 triệu USD, do giá bán thấp hơn và do họ đang loại bỏ dần việc sản xuất các phương tiện đốt trong, để tập trung trở thành nhà sản xuất chỉ chuyên về EV.

Việc niêm yết trên thị trường chứng khoán Hoa Kỳ thông qua sáp nhập với SPAC là cách đi đường vòng, thay vì đi đường chính là nộp hồ sơ IPO lên Ủy ban Giao dịch và Chứng khoán Hoa Kỳ, và chờ phê duyệt. Các SPAC đã được IPO trước khi sáp nhập, vì vậy, công ty sáp nhập với nó cũng được niêm yết theo.

Sau giao dịch, các cổ đông hiện hữu của VinFast sẽ sở hữu 99% trong công ty sau sáp nhập, VinFast cho biết hôm 12/5.

Theo VOA, định giá về VinFast có cơ sở là, Black Spade xác định rằng, VinFast có thể sánh ngang với nhà sản xuất xe điện Lucid “do có sự tương đồng về quy mô doanh thu và thị trường mục tiêu toàn cầu chung với trọng tâm trong thời gian ngắn là doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ”.

Lucid ra mắt đại chúng vào năm 2021 thông qua SPAC, hồ sơ cho biết. Giá trị vốn hóa thị trường của hãng là 23 tỷ đô la vào thời điểm niêm yết, và có trị giá chỉ còn là 13 tỷ đô la vào tối thứ Năm (15/6). VOA cho hay.

Cho dù vẫn đang thua lỗ khủng và đang gặp rất nhiều khó khăn, như việc các hãng tin ở Mỹ đã ra một loạt bài tiêu cực về chất lượng xe VinFast, và hãng này đang phải triệu hồi xe ở Mỹ vì lỗi phần mềm, thậm chí, xe VinFast liên tục bị cháy và gây tai nạn khắp nơi, nhưng tỷ phú Phạm Nhật Vượng vẫn tự tin nói với các cổ đông của Tập đoàn VinGroup rằng, VinFast có thể hòa vốn ngay vào cuối năm 2024.

Ông Vượng cho hay, Công ty dự kiến sẽ bán được 50.000 chiếc trong năm nay, tăng gần gấp 7 lần so với năm 2022, khi họ tăng cường xuất khẩu sang Bắc Mỹ và bắt đầu vận chuyển đến châu Âu. Trên thực tế, theo dữ liệu từ Experian (Automotive News), VinFast chỉ mới bán được 17 chiếc trong vòng 3 tháng qua.

Không rõ, sau một thời gian xuất hiện quá nhiều tin xấu, những sự dối trá và chất lượng “cùi bắp” của VinFast bị phơi bày tại thị trường Mỹ và cả tại Việt Nam, các cổ đông của VinGroup có còn giữ vững niềm tin và tình yêu đối với Vin nữa hay không. Nhưng rõ ràng, dù niềm tin của họ có sụp đổ thì họ cũng đã bị vướng vào với Vin, không gỡ ra được, vì cổ phần trong tay họ giờ có bán cũng chẳng ai mua. Tài sản của họ phập phù theo số phận của Vin.