VinFast trên đất Mỹ: chưa tập đi đã đòi chạy

Link Video: https://youtu.be/ePs_49Pt8C0

Theo tin tức Reuters đăng tải trong ngày 6/2, nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast đang tiến hành cắt giảm nhân sự làm việc tại Hoa Kỳ. Việc này diễn ra trong bối cảnh Công ty tái cơ cấu ở thị trường nước ngoài, đồng thời VinFast cũng phải trì hoãn bàn giao 999 chiếc VF8 trong lô xuất khẩu đầu tiên và cả kế hoạch chuẩn bị phát hành lần đầu ra công chúng (IPO) tại Mỹ.

VinFast thông tin rằng, họ đã thuê khoảng 150 nhân viên tại Mỹ, nhiều người trong số này đảm nhận vai trò bán hàng, hỗ trợ và phân phối, như một phần của mô hình kinh doanh và bỏ qua các đại lý truyền thống.

Chưa rõ có bao nhiêu việc làm tại Hoa Kỳ sẽ bị ảnh hưởng bởi quyết định trên. Người phát ngôn của VinFast xác nhận với Reuters, số lượng nhân viên tại Việt Nam sẽ không thay đổi. Tại Việt Nam, nhà máy VinFast tại Hải Phòng hiện là nơi quy tụ hầu hết nhân lực của công ty, bao gồm cả nhà máy và các hoạt động kỹ thuật.

Một nguồn tin riêng của Reuters cho biết, những nhà lãnh đạo của VinFast đã được yêu cầu chuẩn bị các danh sách có thể cắt giảm tới 30% nhân viên trong các hoạt động của trụ sở chính tại Việt Nam. Nhà sáng lập kiêm Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng sẽ xem xét danh sách này vào thứ Hai ngày 12/2 tới.

Báo Dân Trí ngày 7/2 cho hay, VinFast đã xuất khẩu lô 999 chiếc xe điện đến Mỹ vào tháng 11/2022 và đặt mục tiêu đưa những chiếc VF 8 đầu tiên đến tay khách hàng vào tháng 12/2022. Tuy nhiên, công ty đã hoãn việc giao xe vì phải cập nhật phần mềm.

Công ty của tỷ phú Vượng cũng cho biết đang chờ phê duyệt để bắt đầu xây nhà máy lắp ráp xe trị giá 4 tỷ USD ở Bắc Carolina (Mỹ), đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất ô tô tại Mỹ từ năm tới – 2024.

Trước đó vào tháng 12/2022, VinFast cũng đã nộp đơn xin phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng IPO để niêm yết trên sàn Nasdaq của Hoa Kỳ với mã “VFS” nhằm tăng cường nguồn lực cho việc mở rộng của công ty.

Trong thông cáo gửi đến Reuters, Vinfast cũng thông tin: “Lô hàng thứ hai sẽ được vận chuyển đến Mỹ vào quý II năm nay”, nhưng không nêu rõ quy mô của lô hàng.

Trên trang zingnews.vn, bài báo “VinFast cắt giảm nhân sự, lùi lịch giao VF8 tại Mỹ” cho hay: “VinFast cho biết đã thu về 55.000 đơn đặt hàng trên toàn cầu tính đến tháng 12/2022, trong số này có 12.000 đơn đặt hàng xuất phát từ thị trường Mỹ.”

Trong khi đó, theo tin của autobikes.vn ngày 8/2 cho biết: “trong thông cáo báo chí mới đây, VinFast đã công bố lựa chọn ngân hàng U.S. Bank (NYSE: USB) là đối tác ưu tiên cung cấp giải pháp cho thuê và vay dài hạn dành cho khách hàng tại Mỹ. U.S. Bank là nhà cung cấp dịch vụ cho thuê tài chính và vay mua xe dài hạn, phục vụ hàng triệu khách hàng thông qua dịch vụ ngân hàng tiêu dùng và doanh nghiệp, dịch vụ thanh toán, ngân hàng doanh nghiệp và thương mại, dịch vụ đầu tư và quản lý tài sản.”

*Hình: Bản tin “Vinfast cắt giảm nhân sự, lùi lịch giao VF8 tại Mỹ” trên báo mạng zing.*

Với việc trở thành đối tác của VinFast, U.S. Bank sẽ chính thức cung cấp giải pháp cho thuê và vay dài hạn cho các mẫu xe của thương hiệu Việt này. Giao dịch có thể được thực hiện tại các cửa hàng VinFast hoặc qua website của hãng.” Trang autobikes cho biết thêm.

“Trước sức ép từ các đợt giảm giá mà Tesla tiến hành, hãng ôtô điện VinFast phải công bố chương trình giảm giá mới cho các mẫu VF 8 tại thị trường Mỹ nhằm duy trì tính cạnh tranh.”

“Sau điều chỉnh, giá bán khởi điểm của VF 8 tại Mỹ hiện ở mức 49.000 USD cho phiên bản Eco City và 56.000 USD đối với phiên bản Plus City. Giá bán trước đó của 2 phiên bản này lần lượt là 55.500 USD và 62.500 USD.” Báo mạng zing cho biết thêm.

Mặc dù đã có chính sách giảm giá, khách hàng Mỹ đặt mua mẫu xe điện VF8 của VinFast vẫn không đủ điều kiện để nhận khoản hỗ trợ thuế trị giá 7.500 USD, vì đây không phải là sản phẩm đáp ứng yêu cầu là xe nội địa Bắc Mỹ. Hơn thế nữa, giá của các sản phẩm xe điện của VinFast nếu so sánh trên phương diện tổng thể về thương hiệu, quãng đường đi trong một lần nạp năng lượng và dịch vụ hậu mãi thì vẫn khó cạnh tranh với những hãng xe đã có tên tuổi và thị phần tại Hoa Kỳ.