Vin có quyền sai, ai sai với Vin thì Vin cho “nhà nước pháp quyền Xã Hội Chủ Nghĩa” trừng trị

Link Video: https://youtu.be/YgmlaUbOaZ0

Ngày 12/1, báo Soha cho biết, mỗi phút người Việt mua gần một chiếc ô tô. Cứ cho là trung bình mỗi phút người Việt mua được một chiếc, thì trung bình mỗi ngày, 100 triệu dân Việt Nam tiêu thụ được 1.440 chiếc xe ô tô.

Được biết, tuy thị trường ô tô Việt Nam nhỏ bé nhưng thương hiệu lớn rất đầy đủ, kể cả các thương hiệu siêu cấp và xe siêu sang cũng có mặt đầy đủ. Chỉ tính sơ thì Mỹ có ít nhất 2 ông lớn, đó là Ford và GM; Đức có đủ 3 ông lớn hiện diện, đó là Mercedes, BMW, Volkswagen; Nhật có ít nhất 4 thương hiệu lớn Toyota, Honda, Misubishi, Nissan; Hàn có Hyundai vv.. trong các ông lớn đấy, có ông có nhiều thương hiệu nhỏ, ví dụ Toyota có thương hiệu con Lexus, hay Volkswagen có thương hiệu con Audi, Posche vv… Và gần như họ có mặt ở Việt Nam rất đầy đủ.

Như vậy, thị trường Việt Nam với hàng chục thương hiệu lớn trên thế giới, mà mỗi ngày chỉ có thể bán chưa tới 1.500 chiếc xe. Tuy nhiên, mới đây, trên mạng có nguồn cho biết rằng, VinFast mỗi ngày nhận đến 2.000 đơn đặt hàng xe ô tô điện. Như vậy chỉ có xe ô tô điện thôi mà ông Phạm Nhật Vượng chấp hàng chục ông lớn trên thị trường Việt Nam.

Vậy thì, VinFast bốc phét hay là nhu cầu của người dân Việt Nam nhiều đến thế? Thực tế, nhu cầu xe điện so với xe xăng là rất nhỏ bé, ngay cả với thị trường Mỹ và các thị trường khác, chứ không riêng gì thị trường Việt Nam. Cho nên báo chí thổi nhu cầu xe điện trong xã hội Việt Nam vượt rất xa nhu cầu xe xăng, là con số nói khoác, họ đang đánh lừa người dân Việt Nam rằng, “xe điện VinFast rất đắt hàng, nếu không nhanh chân thì không có xe”

*Hình: Cả thị trường Việt Nam mỗi ngày tiêu thụ chưa tới 1.500 ô tô các loại*

Ngày 13/12/2022, trên trang MotorTrend chuyên về ô tô và trang dot.LA chuyên về công nghệ thì ô tô điện VF8 của hãng VinFast bị cho là khó cạnh tranh ở Mỹ. Bài báo của tác giả David Shultz trên dot.LA cho hay, vào ngày 29/11/2022, VinFast gửi email đến những người đã đặt cọc mua xe để thông báo rằng, xe VF8 trong lô xuất khẩu đầu tiên này là bản đặc biệt City Edition, có tầm xe chạy là 180 dặm (290 kilomet), thấp hơn so với các phiên bản có tầm chạy 260-292 dặm đã được quảng cáo trước đây.

Đấy là những gì mà ông Phạm Nhật Vượng cho bơm thổi về xe VinFast. Nói thẳng ra thì đấy là nói sai sự thật. Nếu nói sai sự thật để chiếm lấy lòng tin người dân và bán sản phẩm kém chất lượng, thì khác nào lừa gạt khách hàng?

Ngày 14/1/2023, báo chí cho biết, Thanh tra Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội vừa ra Quyết định xử phạt vi phạm hành chính 12,5 triệu đồng đối với một cá nhân có hành vi đăng tải thông tin không được kiểm chứng, sai sự thật, xuyên tạc, xúc phạm uy tín, danh dự một lãnh đạo Tập đoàn VinGroup và cựu Hoa hậu Việt Nam.

*Hình: Một con số “phét lát” của Vin được báo chí PR*

Được biết, ngày 9/1, ông Đ.V.T trú tại Tây Mỗ, Nam Từ Liêm, Hà Nội đã đăng tải bài viết trên trang thông tin điện tử beefdaily.com.vn có nội dung liên quan đến một lãnh đạo Tập đoàn VinGroup. Lãnh đạo Tập đoàn VinGroup là ai thì không thấy báo chí nói, có lẽ vị lãnh đạo Vin này quyền lực rất lớn, có thể sai khiến chính quyền và khiến Bộ Công an phải nghe lời nên báo chí mới không dám nhắc tên như thế.

Thực ra, nếu có ai vu cáo vị lãnh đạo Vin thì vị đấy hoàn toàn có thể đâm đơn kiện người ta. Đấy mới là cách hành xử trên tinh thần thượng tôn pháp luật. Tại sao Vin không làm thế mà lại xua Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội trừng phạt người ta. Vị lãnh đạo Vin kia không thượng tôn luật pháp, đồng thời Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cũng đang thể hiện vai trò tay sai cho Vin rất rõ ràng. Cái gọi là “nhà nước pháp quyền Xã hội Chủ nghĩa là như thế ư?”

Ông Phạm Nhật Vượng từ khi trở thành tỷ phú số một Việt Nam, ông này đã dùng tiền lũng đoạn bộ máy chính quyền. Mà cũng nhờ có cách làm như vậy, bộ máy chính quyền này mới lộ rõ là bộ máy tay sai, chứ không phải bộ máy đang vận hành theo quy định của pháp luật.